本文摘要:
对于11,12月份两个月的汽车销量,我们认为还将延续高速增长。有几方面的原因:首先政策性因素可能导致在2010年年底前提前购入汽车。7.5%的购置税优惠政策将可能在2011年退出,关于这一点,市场预期的一致性最高。以旧换新政策也可能在明年退出。而汽车下乡政策的退出成为不确定性因素最大的一部分。而明年是否会出现部分城市限购的情况也尚未可知;
在过去以及在未来需求都还保持较为强劲的增长势头。房地产行业尽管饱受政策打压,但需求并未受到明显的削弱,而汽车行业也能够在年底之前保证得到较为强劲的增长势头。库存依然保持下降,铝材产量也在证明需求的不断增长。从各个方面看,需求并没有在过去一个月当中受到严重的破坏;
10月份,我国原铝产量为120.8万吨,比9月份的117.2万吨略有增长。总体上看,减产步伐已经放慢。但由于同时铝价下跌,因此铝厂目前也暂时还未有恢复生产的积极性;
从目前市场表现看,市场对于央行的货币政策策略已经越来越敏感。近期几次价格大的波动,都与央行的政策发布时间密切相关;
除了货币政策要实行紧缩以外,中央的价格管制政策也可能会波及整个市场。由于农产品价格的不断上涨,导致中央对价格进行管制。尽管政策的出台将主要针对农产品市场,对商品市场通胀“一荣俱荣,一损俱损”,这种政策的出台也无疑要波及到金属市场。对于市场来说也存在一定的利空影响;
在12月份,美元走强,国内政策收紧等宏观面因素的作用下,铝价存在下破16000元/吨的风险。尽管下游需求并没有走坏,尽管成本,特别是电力成本很难有弹性变化发生下降,这些利多因素可能在未来都很难发挥实质性的影响。对于电解铝厂商、铝材加工商以及贸易商都应当根据价格的实际变化作出一定的准备。
华泰长城期货研究所
童长征
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